Posts: 0 topics Joined: none
ผมสนใจ ฟอร์ดเอสเคป 3000 xlt 2004 มือสองครับ จะเอามาติดแก๊สครับ
ช่วยแนะนำด้วยครับ ราคาติดตั้งเท่าไหร่ครับ ปัญหาจุกจิกมีมากไหมครับ จะได้ตัดสินใจครับ ขอบคุณมาก
ขอให้กิจการรุ่งเรืองตลอดไปครับ ขอบคุณครับ
ขอบคุณช่างเพชรครับ.....
แล้วช่างเพชร รับดูรถให้ลูกค้าไหมครับ คิดค่าช่างเท่าไหร่ครับ
ขอบคุณครับ
ติดแก๊ส มาแล้วครับปีนึง ไม่มีปัญหา มามีตอนหลังนี่แหละ ปั้มติก เสีย สตาร์ทไม่ติด ช่างบอกว่าต้องเปลี่ยน ก็เปลี่ยน หมื่นหกครับ พอเปลี่ยนมาใช้ไปได้ อาทิตย์กว่าๆ ไม่เกินสองอาทิตย์ สตาร์ทไม่ติดอีก ครับคราวนี้เข้าศูนย์ ปั้มติกเสียอีก ที่สำคัญเขาไม่รับประกันอาหลั่ย เนื่องจากเราใช้แก๊ส พูดไม่ออกเลยครับ แถมอาหลั่ยไม่มี ต้องสั่งอีกสามอาทิตย์จะมาครับ
Posts: 0 topics Joined: 24/2/2556
1 แนะนำว่าสามารถดัดแปลงเอาของรุ่นอื่นใส่ได้ครับ
2 แนะนำว่าให้ถ่ายน้ำมันในถังออกเปลียนใหม่ครับ
ไม่ทราบว่าช่างเพชรร้านอยู่แถวไหนครับ
ใส่ตัวหน่วงปั๊มติ๊กของsec แล้วก็ใช้เสื้อปั๊มติ๊กเดิม(หากสภาพดีก็ไม่ต้องเปลี่ยนให้แพง)ค่อยๆรื้อแล้วไขน๊อตออก
ผมก็ใช้รุ่นนี้อยู่ผมซื้อปั๊มติ๊กยี่ห้อลูคัสตรงรุ่นไม่ต้องแปลงเพราะผลิตมาใช้กับฟอร์ดเอสเคปราคาประมาณไม่เกิน2,000บาท
รูต่างๆเหมือนกันใช้ดีไม่มีปัญหาแต่อาจจะต้องซื้อสายน้ำมันteflonที่วรจักราคาเส้นละ
ไม่เกิน600บาท(มันจะทนต่อน้ำมันกัดได้ดี)ให้บอกที่ร้านว่ารถรุ่นอะไรเค้าจะทำหัวให้
เสียบได้พอดีเลยครับ
ปล.ทุกอย่างที่กล่าวมาได้ผ่านการทำแล้วใช้งานแล้วครับได้ดีไม่มีปัญหา ที่ปั๊มติ๊กเสียบ่อยๆช่าง
gasบางคนไม่รู้ว่ารุ่นนี้ต้องใส่ตัวตัดหรือหน่วงก็ได้เพราะว่าหากไม่ใส่ปั๊มจะทำงานตลอดครับ
มันเลยทำให้ปั๊มติ๊กพังไง
คุณ aaa พูดถูกเป๊ะ รถผมทำแบบนั้น ตั้งแต่แรกเลย ช่างเค้าแนะนำ
ปรับจูนแก๊สไม่ดี ปัญหาที่ตามมาคือ
1.หัวเทียนมักบอด
2.การจุดระเบิดที่ไม่สมบูรณ์ ทำให้ O2 เซ็นเซอร์ วัดค่าไม่ตรงตามที่กำหนด เครื่องจะดับ (หรือ O2 เซ็นเซอร์เสีย)
Posts: 964 topics Joined: 4/7/2553
ฟอดร์ เอสเคป หัวเทียวกับคอล์ย ครับ สองอย่างนี้ถ้า ดีอยู่ติดแก๊สแล้วใช้งานได้สบายใจครับ
